“橫平豎直、一路一線”工作現(xiàn)已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)29天

各項(xiàng)工作正在有條不紊推進(jìn)

但很多市民表示對(duì)該項(xiàng)工作仍有很多疑惑

那么今天小編就來(lái)為您答疑解惑！

什么是“橫平豎直、一路一線”

亳州公交將按照“橫平豎直、一路一線”原則，根據(jù)我市城市道路網(wǎng)現(xiàn)狀和規(guī)劃，結(jié)合城區(qū)內(nèi)未貫通的道路情況，對(duì)公交線路進(jìn)行重構(gòu)性優(yōu)化，即所有南北、東西走向的道路，原則上一條道路一條公交線路。

具體怎么改

1.公交線路

▲共規(guī)劃線路47條

南北向線路19條，以1XX命名，東西向線路28條，以2XX命名

▲其中干線“5縱7橫”12條

5縱：藥王大道、湯王大道、希夷大道、魏武大道、建安路

7橫：和平路、光明路、芍花路、藥都大道、杜仲路、養(yǎng)生大道、酒城大道

▲支線31條，微線4條

基本覆蓋城區(qū)內(nèi)可以通車的道路，形成“干、支、微”相結(jié)合的公交線路網(wǎng)。其中干線發(fā)車間隔為5分鐘，支線發(fā)車間隔為8分鐘，微線發(fā)車間隔為10分鐘，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為每日6:20—18:50。

2.公交站點(diǎn)

此次公交線網(wǎng)重構(gòu)也對(duì)城區(qū)內(nèi)的公交站點(diǎn)設(shè)置位置進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，計(jì)劃設(shè)置站點(diǎn)1400個(gè)，其中新增站點(diǎn)793個(gè)，改建站點(diǎn)490個(gè)，新建或改建的站點(diǎn)，基本設(shè)置在交叉口下游50—100米處，市民在交叉口下游站點(diǎn)下車后，可步行至需換乘道路的交叉口下游乘坐公交車，步行距離基本控制在300米以內(nèi)。

實(shí)現(xiàn)“橫平豎直、一路一線”后將會(huì)如何

▲實(shí)現(xiàn)“橫平豎直、一路一線”后，城區(qū)內(nèi)具備通車條件的道路基本上都有公交線路經(jīng)過。

▲如果市民出行的目的地與出發(fā)點(diǎn)在同一條道路上，不需換乘即可直接到達(dá)，如目的地與出發(fā)點(diǎn)不在同一條道路上，需在目的地所在道路的交叉口換乘即可到達(dá)，換乘一小時(shí)內(nèi)免費(fèi)（需使用亳州公交IC卡）。

▲此外，因城區(qū)內(nèi)部分道路貫通的路段較短，故采取了環(huán)線運(yùn)營(yíng)，環(huán)線線路可在同一站點(diǎn)換乘。

相信看完這些

您已經(jīng)對(duì)“橫平豎直、一路一線”

有了更進(jìn)一步的了解

那么目前該項(xiàng)工作進(jìn)展如何呢？

快來(lái)跟著小編一起來(lái)看看吧~

▌信息調(diào)查組

目前已經(jīng)完成城區(qū)道路和站臺(tái)（站點(diǎn)）基礎(chǔ)信息調(diào)查摸排工作，并將5個(gè)分小組基礎(chǔ)調(diào)查數(shù)據(jù)整理匯總，同時(shí)按道路對(duì)基礎(chǔ)信息進(jìn)行分類處理。

▌綜合規(guī)劃組

已完成線路走向布設(shè),協(xié)助完成對(duì)站臺(tái)的實(shí)地勘測(cè)。

▌公交車采購(gòu)組

已準(zhǔn)備好招投標(biāo)資料,正在與市招管局對(duì)接。

▌外地考察組

為盡快完成公交線路優(yōu)化方案工作，外出考察組對(duì)成都市雙流區(qū)微循環(huán)公交開展線上咨詢工作。

▌駕駛員招聘組

對(duì)第一批公交委培駕駛員進(jìn)行科目二培訓(xùn)，并預(yù)約科目一考試。

▌站臺(tái)建設(shè)組

與文旅集團(tuán)進(jìn)行站臺(tái)布點(diǎn)對(duì)接，并聯(lián)合開展實(shí)地勘察工作，確定1397座站臺(tái)選址。